<?xml version="1.0"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><rdf:Description rdf:about="https://revis.openscience.si/IzpisGradiva.php?id=12896"><dc:title>Analiza i dostignuti rezultati Narodne Republike Kine kroz inicijativu pojas i put</dc:title><dc:creator>Babić,	Zoran	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Vidnjevič,	Marko	(Avtor)
	</dc:creator><dc:creator>Mičić,	Saša	(Avtor)
	</dc:creator><dc:subject>inicijativa</dc:subject><dc:subject>projekat</dc:subject><dc:subject>infrastruktura</dc:subject><dc:subject>rezultati</dc:subject><dc:description>Predmet istraživanja ovog rada predstavlja analiza i postignuti rezultati Inicijative “Pojas i put” (Belt and Road Initiative – skraćeno BRI, u daljem tekstu: „Inicijativa”), kao novog modela uspostavljanja dubljih odnosa između Narodne Republike Kine (u daljem tekstu: NR Kina) i azijskog, evropskog i afričkog kontinenta. Autori su predstavili i istaknu važnost Inicijative, kao globalno sveobuhvatnog i najskupljeg projekta današnjice za zemlje u razvoju. Polazne hipoteze govore u prilog tome da Inicijativa doprinosi napretku regionalne ekonomske integracije sa obostranim benefitim, inicijatoru NR Kini i ostalim državama učesnicama. Cilj rada je da se ukaže na značaj Inicijative „Pojas i put” od čije implementacije imaju koristi sve članice, a ne samo njen inicijator i da se sagleda trenutno stanje po pitanju ove Inicijative, kao i perspektive i razvoj Inicijative u budućnosti. Radom je urađeno istraživanje polaznih postavki Inicijative i onoga šta je planirano, te postignuti rezultati i perspektive u budućnost. Ovim radom autori žele da ukažu i na neke probleme i rizike koje sa sobom nosi ova Inicijativa, koji se u prvom redu ogledaju u neadekvatnoj procjeni za finansiranje određenih infrastrukturnih projekata država učesnica, odnosno u premašivanju njihove solventnosti, koja posljedično dovodi do prezaduživanja države članice. Uočeno je da se Inicijativa “Pojas i put” zasniva na obostranoj koristi za sve članice, koja zajedničkim ulaganjima doprinosi razvoju savremene infrastrukture i ekonomskom rastu. Dokazano je da su postignuti bolji odnosi NR Kine sa ostatkom svijeta, koji su bazirani na principima ekonomske saradnje, obostrane koristi i jednakost. Zaključak istraživanja je da države članice Inicijative “Pojas i put” su različitog stepena ekonomskog razvoja te ostvareni napredak nije ujednačen i ima karakteristične regionalne razlike. Svaka zemlja članica treba da se uključi u Inicijativu onoliko koliko može da unaprijedi svoju privredu i infrastrukturu. Važan rezultat Inicijative je otvaranja procijenjenih 420.000 novih radnih mjesta i učešće više od 150 zemalja i preko 30 međunarodnih organizacija, čime su premašena sva očekivanja. Drugi zaključak je da su zemlje Zapada na početku podržavale Inicijativu dok nisu uvidjele efekte Inicijative i činjenicu da NR Kina preuzima glavnu ulogu u svjetskoj ekonomiji. Nakon dobrih rezultata Inicijative za izvoz i privredu NR Kinu, zemlje Zapada su poduzele mnoge mjere da zaustave dalji rast i razvoj privrede NR Kine. U radu se koriste istorijsko-komparativna metoda, kontekstualni pristup, deskriptivna statistika, kao i metoda analize sadržaja dokumenata.</dc:description><dc:date>2025</dc:date><dc:date>2026-01-09 13:48:51</dc:date><dc:type>Neznano</dc:type><dc:identifier>12896</dc:identifier><dc:language>sl</dc:language><dc:coverage>Kitajska; </dc:coverage></rdf:Description></rdf:RDF>
