Repozitorij samostojnih visokošolskih in višješolskih izobraževalnih organizacij

Iskanje po repozitoriju
A+ | A- | Pomoč | SLO | ENG

Iskalni niz: išči po
išči po
išči po
išči po

Možnosti:
  Ponastavi


Iskanje brez iskalnega niza vrača največ 100 zadetkov!

21 - 30 / 100
Na začetekNa prejšnjo stran12345678910Na naslednjo stranNa konec
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Manipulacije zabojnika z nevarnim tovorom v luki Koper
Gregor Dilica, 2021

Opis: Ljudje se večkrat dnevno srečujemo in uporabljamo snovi, ki so nevarne za naše zdravje in okolje. Na srečo gre za manjše količine nevarnih snovi, ki se nahajajo na primer v čistilnih sredstvih, barvah, lakih, insekticidih in v manjših količinah za človeka niso škodljivi. Vendar se po vsej verjetnosti nikoli nismo vprašali, kako takšne nevarne snovi prispejo v tovarne in proizvodnje po celotni zemeljski obli v velikih količinah. Njihov prevoz je namreč zelo tvegan. Morebitne nesreče med prevozom lahko povzročijo ekološko katastrofo s trajnimi posledicami za okolje in človeka. Zato je ključnega pomena, da je tako občutljiva in tvegana vrsta tovora med prevozom fizično dobro zavarovana. V Luki Koper, ki je največji logistični center v Sloveniji, se tamkajšnji zaposleni dnevno srečujejo z omenjenimi tveganji. Zato bomo v nalogi spoznali metode, ki zmanjšujejo tveganje pri nakladanju, manipuliranju, prevozu in razkladanju nevarnega blaga. Večji del naloge smo sestavili na podlagi lastnih izkušenj, ki smo jih pridobili pri desetletnem delu v koprskem pristanišču. Ostale podatke smo pridobili s pomočjo strokovne literature, internih tehnoloških postopkov in spletnih virov. Naloga je razdeljena na štiri dele, ki predstavljajo problematiko pri različnih fazah priprave transporta, organizacije in potrebne dokumentacije. V prvem delu bomo spoznali vrste zabojnikov, najavo prevoza pri prevozniku, naročilo in dostavo praznega zabojnika do lokacije, kjer se bo tovor nakladal. Drugi del prikazuje, kako se na varen način izvede nakladanje, razkladanje ter pričvrščevanje nevarnega tovora. V tretjem delu bomo spoznali postopek vračanja polnega zabojnika v Luko Koper. Prikazana bo spremljajoča dokumentacija za cestni prevoz in ustrezna označba pošiljke tovora. V četrtem delu bomo obravnavali preventivne ukrepe v primeru nesreče, predajo zabojnika ladjarju ter potrebno dokumentacijo.
Ključne besede: ADR, IMO, IMDG, SOLAS, ISO, RID, VGM, TEU
Objavljeno: 09.04.2021; Ogledov: 67; Prenosov: 4
.pdf Celotno besedilo (2,93 MB)

Iskanje izvedeno v 0 sek.
Na vrh