Repository of colleges and higher education institutions

Search the repository
A+ | A- | Help | SLO | ENG

Query: search in
search in
search in
search in

Options:
  Reset


11 - 20 / 25
First pagePrevious page123Next pageLast page
11.
Sodobna paradigma medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov : doktorska disertacija
Sašo Murtič, 2012, doctoral dissertation

Abstract: Medorganizacijsko obvladovanje logističnih procesov v transportu je kompleksna in zahtevna naloga, ki od udeležencev v procesu izvajanja logističnih postopkov transporta zahteva specifična znanja, sposobnosti ter poslovne spretnosti. Obseg in vrsta logističnih procesov, vezanih na transportno dejavnost, je tako širok in zahteven, da smo se v nalogi omejili le na obravnavo logističnih procesov v cestnem transportu in vanj vključili organizacijo transporta, povezano s špedicijo in dejavnostmi, ki so nujne za izvedbo transporta. Delno in le teoretično smo se naslonili na dejavnosti skladišča, postopke nakladanja, prekladanja tovora, zavarovanja tovora ter nekatere druge ožje vrste logističnih procesov, ki so vezani za transport. Vsi ti postopki imajo časovno in prostorsko dimenzijo in zahtevajo sposobnost organizirati delo, poznavanje medorganizacijskih postopkov in povezav, poznavanje in obvladovanje tujih jezikov, domače in tuje kulture ter poslovnih običajev, poznavanje pravnih in drugih predpisov ter vrste drugih spretnosti, potrebnih za uspešno medorganizacijsko obvladovanje logističnih procesov. Gre za logistične aktivnosti, ki tvorijo skupek natančno načrtovanih, med seboj koordiniranih, reguliranih in kontroliranih storitvenih aktivnosti, ki povezujejo vse postopke transporta, od pošiljatelja tovora do prejemnika tovora, z že vnaprej določenim ciljem, da se logistične procese opravi z minimalnimi vloženimi sredstvi ter da se z minimalnim potencialom maksimalno zadovoljijo zahteve naročnika. Podatke za preverjanje, analiziranje in pridobivanje odgovorov na vprašanja, povezana s transportom, smo z neposrednimi stiki in anketno raziskavo pridobili pri podjetjih, gospodarskih družbah in posameznikih (transportnih organizacijah), ki jim je transport osnovna dejavnost. Znanstvena, strokovna in druga razpoložljiva literatura je bila v pomoč za pripravo anketnega vprašalnika. Naša naloga je bila ugotoviti, ali v Sloveniji obstaja enoten model medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov v transportni dejavnosti. Žal so pridobljeni podatki dali relevantne dokaze, da transportne organizacije v Sloveniji nimajo izdelanega modela enotnega obvladovanja logističnih procesov. Zato smo z raziskavo in pregledom znanstvene literature, s pregledom dostopnega gradiva podjetij, gospodarskih družb in posameznikov, ki se ukvarjajo z organizacijo transporta in izvajanjem logističnih procesov, s pregledom predpisov in posameznih pogodb ter z anketno raziskavo poskušali dognati stanje medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov in na podlagi tega poiskati možnosti za pripravo ustreznega modela, ki bi transportne organizacije povezal in omogočil enotno medorganizacijsko obvladovanje logističnih procesov. Za ugotavljanje dejanskega stanja in preverjanje ustreznosti pridobljenih podatkov smo postavili šest hipotez, ki so bile podlaga za pripravo anketnih vprašanj. Pripravljen anketni vprašalnik smo po elektronski in klasični pošti pošiljali transportnim organizacijam (podjetjem, gospodarskim družbam in posameznikom), ki jim je transport osnovna dejavnost. Odgovore smo prejemali enako. Število prejetih izpolnjenih anketnih vprašalnikov je bilo zadostno za analizo in preučitev organizacijskega stanja v transportu. Iz pridobljenega gradiva ter kvantitativne, faktorske in regresijske analize smo spoznali , da so bile hipoteze pravilno postavljene, rezultati raziskave pa so potrdili našo predpostavko, da v Sloveniji ne obstaja ustrezen model medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov v transportu. Ugotovili smo, da je pri transportu ljudi in njihove prtljage stanje povsem drugačno, saj država prek gospodarske zbornice razpiše koncesije za šolske in redne potniške linije in jih razdeli prevoznikom po ustreznem ključu ali po izpolnjevanju zahtevanih kriterijev. Določen je postopek izvedbe transporta potnikov in dosežena cena za opravljeno storitev, kar za transport blaga ni mogoče uporabiti, saj je transport blaga prepuščen trgu ponudbe in povpraševanja. Ugotovitve v raziskovalnem procesu so bile podlaga za iskanje novih gradnikov in pripravo sodobne paradigme, ki bi omogočila izdelavo ustreznega modela. Ocenjujemo, da bi bilo splošno sprejet in potrjen model mogoče ponuditi vsem udeležencem v transportu v obliki predpisa, ustrezne edukacije ali kot model uspešne transportne prakse. Država bi lahko prek gospodarske in obrtne zbornice zagotovila enake možnosti medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov v transportu in v ta namen pripravila lokacijsko podlago za izvajanje logistične dejavnosti. Država to lahko naredi z državnim prostorskim načrtom, s katerim bi v prostor (podobno kot Luka Koper) umestila logistične centre, ki bi omogočili obvladovanje logističnih procesov in zagotovili vsaj približno enake možnosti vsem udeležencem v transportni dejavnosti. Slovenija bi lahko delovala kot enotna logistična platforma, kar ji nedvomno omogoča njena geografska in prostorska umeščenost. Ugotovitev neurejenega stanja je ustrezna podlaga za reorganizacijo in porazdelitev transportnega območja ter za ustanovitev organizacije ali združenja, ki bi skrbelo za enotno medorganizacijsko obvladovanje logističnih procesov. Statistična, faktorska in regresijska analiza pridobljenih podatkov so dale dovolj podlage in argumentov za pripravo nove paradigme, ki bi rabila kot vodilo podjetjem, gospodarskim družbam in posameznikom v medorganizacijskem obvladovanju logističnih procesov. Model medorganizacijskega obvladovanja logističnih procesov je prispevek znanosti, ki bo poskušal vsaj delno urediti stanje na tem področju. Zavedamo se, da je to dolgotrajen in nenehno spreminjajoč se proces, vendar smo prepričani, da je skrajni čas, da vsaj modelno poskusimo pomagati udeležencem v transportu.
Keywords: medorganizacijsko povezovanje, obvladovanje logističnih procesov, logistika, model, človeški viri, medsebojna komunikacija, medsebojno zaupanje, paradigma
Published in ReVIS: 28.07.2021; Views: 1454; Downloads: 67
.pdf Full text (3,30 MB)

12.
13.
14.
Analiza zadovoljstva kupcev : magistrska naloga
Tatjana Budja, 2010, master's thesis

Keywords: Ekonomija, zadovoljstvo kupcev, trgovina na debelo, nabava, prodaja, logistika
Published in ReVIS: 05.01.2021; Views: 1627; Downloads: 70
.pdf Full text (924,08 KB)

15.
Vpliv interneta stvari na logistiko : Magistrska naloga
Dejan Fortuna, 2020, master's thesis

Abstract: V dobi izjemno hitrega tehnološkega napredka so podjetja primorana slediti hitremu tempu razvoja, saj lahko le z nenehnimi izboljšavami ohranjajo oziroma ustvarjajo konkurenčno prednost. Poleg zmanjševanja stroškov se podjetja srečujejo tudi s pomanjkanjem virov, kar je še dodaten vzvod za optimizacijo poslovnih procesov. Področje logistike se zelo razvija v zadnjih letih, na kar vpliva tudi razvoj tehnologije. Zato smo se odločili, da predstavimo, kako tehnologije interneta stvari vplivajo logistiko in njene deležnike. Da bi celovito obravnavali temo, bomo v začetku predstavili tehnologije interneta stvari na področju logistike, nato pa z izvedbo sistematičnega pregleda literature pridobili relevantno literaturo. Na podlagi te bomo predstavili najbolj pogosto povezane tehnologije z internetom stvari in njene vplive na poslovanje ter zaposlene. Za konec bomo poskušali poiskati in predstaviti tudi področja znotraj logistike, ki bodo v prihodnosti pomembna.
Keywords: internet stvari, logistika, tehnologija, avtomatizacija, optimizacija, oskrbne verige, sistematični pregled literature
Published in ReVIS: 08.06.2020; Views: 3269; Downloads: 243
.pdf Full text (2,16 MB)

16.
17.
18.
Informatizacija procesov logistike v avtomobilski industriji in njihov vpliv na kakovost proizvodov : diplomska naloga
Matjaž Turk, 2012, undergraduate thesis

Abstract: Organizacije so skozi zgodovino za svoje izpopolnjevanje vpeljevale različne merilne sisteme kakovosti, ki so jih uporabile za dvig kakovosti proizvoda. Danes organizacije zaradi razvoja družbe, predvsem zaradi vse večje konkurenčnosti organizacij in vse večjih zahtev kupcev, v svoje procese vse pogosteje vpeljujejo informacijsko-komunikacijsko tehnologijo. Pri težnji organizacij, da napredujejo od kakovosti k odličnosti, so zelo pomembni logistični procesi. V nalogi sem ugotovil, da organizacija Renault/Revoz redno opravlja meritve kakovosti proizvodov. Rezultatom meritev doda načrt aktivnosti in po potrebi informatizira procese. Po analizi vseh obstoječih procesov in tudi logističnih procesov v organizaciji Renault/Revoz sem v nalogi podal tri predloge modernizacije logističnih procesov, ki temeljijo na vpeljavi informacijsko-komunikacijske tehnologije, s katero lahko na področju logističnih pretokov povečamo kakovost proizvoda in tako peljemo organizacijo k odličnosti.
Keywords: logistika, avtomobilska industrija, kakovost, informatizacija procesov, odličnost
Published in ReVIS: 08.08.2018; Views: 3493; Downloads: 162
.pdf Full text (1,38 MB)

19.
Pomen logistike v mednarodnem poslovanju : diplomsko delo
Katja Lekan, 2012, undergraduate thesis

Keywords: mednarodno poslovanje, logistika, cestni transport, prevozne listine, organiziranje prevoza
Published in ReVIS: 14.06.2018; Views: 11198; Downloads: 174
.pdf Full text (2,09 MB)

20.
Predstavitev logističnega koncepta in potencialov za podjetje Hervis, d.o.o. : diplomsko delo
Rok Golob, 2014, undergraduate thesis

Keywords: poslovna logistika, logistični koncept, logistika, dobava blaga
Published in ReVIS: 08.05.2018; Views: 3362; Downloads: 176
.pdf Full text (657,77 KB)

Search done in 0.3 sec.
Back to top